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根据克而瑞检测数据，在房地产板块合约销售方面，2016至2018年，福晟集团房地产全口径销售分别达226亿元、418亿元、621.1亿元。截至2019年8月，福晟集团全口径销售496亿。这个阶段对于福晟集团充满压力和挑战，一方面急需突破千亿大关，另外一方面资产迟迟没有注入上市公司，融资相对其他公司有更多压力。

而就在今天凌晨，第4个系统漏洞被找出。这也意味波音737 MAX机型复飞将遭进一步延期。美国联邦航空管理局（FAA）宣布找出飞机新风险后不到2小时，美联航立刻决定将其737 MAX机队停飞延长至9月3日。早前美国航空、西南航空均已做出类似决定，波音三大客户集体“踏空”美国夏季出行高峰时期，美国人出行计划遭到影响。

由于蚂蚁金服对趣店在获客、风控业务上的重要帮助，两者终止合作，使得很多人不看好趣店未来的发展。甚至有证券分析师对记者表示：“趣店离开了蚂蚁金服，基本上就没戏了。”在财报发布前、终止合作的消息未经确认时，趣店美股当日下挫11.25%。针对获客问题，在趣店财报发布后的高管电话会议中，CFO杨家康表示，自去年9月起，公司就开始主动将用户转移到自己的平台。今年上半年96%的交易都是通过趣店自己的App独立完成的，合作上的改变对公司的运营没有实质影响。

何庭波：就是说如果用了我们的芯片，就不用供应商的芯片了，供应商就给我们施加供货压力。任总：我刚才已经讲，我们是一个开放的体系。我们还是要用供应商的芯片，主要还是和供应商合作，甚至优先使用它们的芯片。我们的高端芯片主要是容灾用。低端芯片哪个用哪个不用这是一个重大的策略问题，我建议大家要好好商量研究。你刚才讲的我们不用供应商的系统，就可能是我们建立了一个封闭的系统，封闭系统必然要能量耗尽，要死亡的。我们刚讲人力资源封闭系统，能量耗尽，一定要死亡的，技术系统也不能做封闭系统。怎么科学合理地去平衡这个世界呢？这是一个很难的题目，我不能一句话给你讲明。

CIBCCapitalMarkets北美外汇策略主管BipanRai周五称，“过去两个交易日我们看到一些相当不错的数据，美联储有点担心美国消费者和家庭市场的体质，但是，似乎最新的零售销售数据以及昨天和今天的楼市数据暂时缓解了部份担忧。”欧元兑美元本周反弹受阻，最高曾涨至1.1173，但最终因为美元的上涨而承压，周五最低跌至1.1086，收报1.1092，周线下跌0.26%，为连续第三周下跌，投资者需要关注未来一周的欧洲央行利率决议。

龙头领军价值凸显 零部件板块优先表现当汽车产销增速放缓，将带来汽车行业的全面整合。职业投资人裘伯元对《红周刊》记者表示，“全行业闭着眼共同赚钱的局面已经一去不复返了，龙头公司的行业集中度将逐渐提升，进而带动行业走出‘寒冬’。”目前，汽车行业整体业绩表现不佳，且出现细分行业分化趋势。Wind数据显示，申万汽车行业板块(注：该数值包含10只B股上市汽车公司)2019年上半年实现营业收入（合计）11989.34亿元，较去年同期下滑8.06%；实现归母净利润（合计）416.94亿元，同比下滑32.89%。毛利率和销售净利率则分别同比下滑5.67%和26.28%。就细分二级行业来看，以汽车整车和汽车零部件板块对比来看，整车和零部件今年上半年营收同比分别下滑11.86%和0.21%；归母净利润同比分别下滑39.02%和23.23%；毛利率分别为12.84%和19.69%；销售净利率分别为3.59%和6.48%。相较而言，汽车零部件板块整体表现优于整车板块。（见附表）